新能源车的前景
当中国的清洁能源市场面临着欧洲市场的暴涨，最新的数据表明，清洁能源汽车在欧洲第七个月的大集会后迅速增加，法国，英国，挪威。葡萄牙，瑞士和意大利已注册为新的汽车8.7商店。在这样的大环境下，欧洲的新能源市场是一个发送者。落后于中国的新能源市场和竞争
补助金很重要
欧洲政府的“真正成长”驱动的“新因素是什么呢？那么，独立的新能源品牌可以取得市场占有率吗？1）欧洲市场的蜂蜜？疫病突击欧洲，但新能源市场完全没有受到相关的影响。但是，在全球汽车市场下滑的情况下，欧洲的新能源销售仍能保持在几个方面的逆向增长。首先，最大的理由是补助金。而且，这和中国新能源市场最初发展时使用的“例程”是一样的。现在欧洲各国采用现金补助金和各种利用补助。
购车有补助金
例如，为在德国购买的新能源车，最高9000欧元的补助金将提供与消费者；法国政府提供最高7000欧元的交易，最多可提供5000欧元的补助金；英国政府将以3500英镑的价格提供电动自行车辅助购买动态车。并且，瑞典买5500欧元的补助金。第二，除补助金额外，在欧洲市场严格实施碳排放标准也是理由之一。根据欧盟设定的相关排放量，到2020年，欧盟将销售95%的新车，平均二氧化碳排放量不超过95g/km。如果换算成燃料消耗量的话，相当于每100km3.24升的燃料消耗量。这个标准涵盖了2021年所有的新汽车销售。
政府发力推动市场
日常用车、对燃油车油耗有过简单学习的人，应该理解这个数值几乎是普通燃油车“无法实现”的。简单表达就是如果汽车公司仅仅依赖燃油车控制碳排放的话，是难以达到规定的标准的。不仅如此，每超出目标值1克，厂家将为每辆会接受一定的惩罚。据实际情况统计，大众、宝马、戴姆勒在内的欧洲13家车企今年或将因碳排放超标，而即将接受很大额度的惩罚所以，欧洲政府在“强制”车企加大技术创新转型升级推动清洁能源汽车的推出，跟国内的双积分体系如出一辙。政府的发力，其市场销量才能站稳市场。从当下而言，欧洲的新能源汽车市场的发展潜力巨大。
