本报讯 11月20日，能够实现矿产运输“拐陡弯、下快坡”的大功率沿线可控制动下运带式输送机在山东省泰安市通过专家鉴定。以中国工程院院士谭建荣为主任的专家组认为，该项目技术达到国际领先水平。
矿产从地势较高的矿山上输向地面时，容易出现“刹车失灵”、运输速度慢等问题，特别是后者，犹如汽车在拐弯、下坡时需要踩离合、踩刹车，运输矿产的带式输送机也面临着运送速度低、功率低等问题。
矿产输送的高效和安全问题日益成为能源企业面临的挑战。在与国内外同类技术的比较中，谭建荣等专家组成员认为，下运皮带机特别是“劲大、速度快”的运输机在国内外尚属首例。与国外技术相比，该项目电机功率达到4000千瓦，高于国外的3000千瓦；4.5米/秒的带速也高于一般的3.15米/秒。
据项目的研发者、泰安立博机电科技公司董事长周满山博士介绍，拥有完全自主知识产权的输送机，解决了矿产输送“下快坡”时的可控制性和安全性，可实现大功率输送机重载条件下的平稳制动停车，尤其是突然断电时的平稳制动停车，有效地防止制动冲击、制动失效等造成的断带、飞车事故。
该项目还实现了硬件的软启动，这是类似于汽车在启动时利用离合器和刹车使输送机平稳运行的技术。在矿产运输过程中，常常遇到拐弯起伏等情况，国内外主要研究平面拐弯输送。而利用本项目的技术，输送机可实现水平弯曲和垂直变向同时存在，并可实现300米的转弯半径。有专家表示，这是行业内最小的转弯半径。
该项目已在山西西山晋兴能源有限公司应用。据统计，已累计为企业新增产值12亿元，实现净利润10亿元，节支243万元。（通讯员孙迎胜 徐海鹏记者王延斌）
《科技日报》2011-11-30 八版