目前已经有多家公司表示，将从2020年大量生产和部署无人驾驶汽车，这个领域的战争已经硝烟四起了。
近日，有媒体爆料称，通用公司拟于2018年开始生产和部署数千辆无人驾驶电动汽车，并与合作伙伴拼车公司Lyft一起进行测试。这可能是2020年之前，由汽车制造商主导的最大规模的全自动无人驾驶汽车测试。
如果这条消息时真的，那么由此可见，通用公司此次大手笔布局无人驾驶车，是准备拉开膀子大干一场了，此前就有很多大咖级别的企业有所行动，或许在不久的将来，这个领域会掀起新的“江湖传奇”。
领头羊的先发制人：谷歌旗下的自动驾驶项目Waymo在加州公开道路上测试的总里程数遥遥领先。2016年Waymo公司在公开道路的测试里程数近63.6万英里（约合102.4万公里），较之前一年增长了49%。而且，“脱离自动模式”从2015年的341次降到去年的124次，降幅达64%，如今Waymo还单独成立了公司，可谓是发展前景一片大好。
强者的不容小觑：2015年10月，特斯拉推出了半自动驾驶系统Autopilot，由此成为最先进的驾驶辅助软件开发商。Autopilot由感应器和软件组成，能协助完成路边停车、方向控制以及在高速路上变道。这款半自动驾驶系统一直在改进，领先其他制造商。
无人驾驶汽车资料图/图 来源网络
实力超群的竞争对手：福特公司已经表示，计划在2020年末在底特律郊区工厂开始制造首批无人驾驶汽车，并在2021年部署到按需共乘服务中。菲亚特-克莱斯勒正向Waymo提供少量Chrysler Pacifica汽车，后者将它们改造为无人驾驶技术测试汽车。
加速赶超者的勃发：通用汽车创业公司Cruise Automation是旧金山一家无人驾驶车技术开发商。2016年通用汽车出资超过10亿美元将其收购，此前该公司只能用一些日产Leaf电动车测试，正是这次合并让双方共同获益，才有了如今的大好前景。
据知情人士透露，在过去一年中，通用公司高管在接受采访和股东大会上都曾表示，他们打算大规模量产无人驾驶汽车，并将它们部署到专车服务中。然而，这些高管没有透露有关生产规模或部署无人驾驶汽车时间的详细信息。在17日的声明中，通用表示：“我们不会提供任何有关潜在未来产品或技术推出计划的具体细节。我们已经说过，我们的电动汽车技术将比你们想象更快的速度，出现在按需共乘网络应用中。”
目前已经有多家公司表示，将从2020年大量生产和部署无人驾驶汽车，这个领域的战争已经硝烟四起了。
曾经有专家讨论过联合开发无人驾驶汽车的前景，要想确保业务取得成功，要求汽车拥有自动驾驶系统，能大量制造无人驾驶汽车，并将它们部署到拼车服务中，然而到现在为止，任何公司都还无法同时做到这三点，这也将是无人驾驶汽车领域之战，谁能笑到最后的终极法宝。