8月12日，在青岛举行的先进材料现状与发展趋势研讨会上，4位院士及多位国内外先进材料领域的顶尖专家相聚一堂，不仅带来了先进材料领域的研究进展及发展战略，更对下一步山东省在先进材料产业发展中如何发力提出了建设性意见。
“美国GE、德国西门子、日本三菱重工3家世界顶尖公司都只转让我们70%的技术，所以到目前为止我们还是不会做。”说起燃气轮机叶片陶瓷涂层的掣肘之痛，清华大学新型陶瓷与精细工艺国家重点实验室主任潘伟体会颇深。
专家介绍，材料是国民经济建设、社会进步和国防安全的物质基础，是产业结构优化升级和提升装备制造业的保证。七大战略性新兴产业，任何一个都离不开先进材料的加持。然而，先进材料支撑力弱的问题制约了我国制造业的转型升级和高质量发展。
“与欧美日等先进材料发达国家相比，低水平产能过剩、产品结构不合理、基础研究欠缺、创新能力不足等问题在我国较为突出。”中国稀土学会理事长李春龙坦言，突破先进材料的瓶颈制约靠“拿来主义”走不通，必须把核心技术掌握在自己手里。
近年来，山东省围绕先进材料持续发力，新材料产业升格为工业转型升级的4大新兴产业之一，并提出了“到2022年新材料产业主营业务收入将达到1.5万亿元，年增长10%以上”的目标。目标远大，源自于山东根基扎实。李春龙认为，山东工业门类齐全，制造业基础雄厚，优势特色突出，“先进材料+”的空间广阔，陶瓷材料、海洋材料、新能源材料、先进生物材料等都在山东拥有广泛的产业布局。
“突破瓶颈制约需要开放合作，吸收高端技术产业模式和重大科技成果。”中国金属学会理事长干勇院士表示，山东地缘位置优越，开展先进材料对外开放合作有得天独厚的优势。作为与日韩合作的桥头堡，山东应该充分发挥这一优势，加大先进材料技术贸易。
先进材料的创新突破离不开一体化的顶层设计。以氢能源为例，走过全国许多省份后，干勇发现各地政府重视程度都很高，但从规模而言大多都是城市层面的单点发展，山东却是在全省范围内调动整合资源，形成规模效应：投资有山东国惠，制氢有以兖矿为代表的大量煤化工企业，氢燃料电池更是有潍柴动力、中国重汽、中通客车等整车生产企业集群。“‘一盘棋’谋划效率更高，效果更好。”
受制于人的同时，还有许多自主研发的先进材料不敢用、用不起。干勇解释，这很大程度上是卡在了“测试关”。眼下，信息技术、交通运载技术、能源技术的发展已走入中高端，在其运行过程中不允许出现任何事故，因此要求新材料投入产业化之前必须经过反复、严苛的测试，才会有企业愿使用国产材料。
在干勇看来，青岛正成为先进材料产业化的重要试验场：制造业基础雄厚，自然禀赋突出，拥有广泛的应用和试验场景。坐落在青岛小麦岛的中国钢铁研究总院海洋腐蚀研究所，就是一座先进材料+海水腐蚀的试验基地。海平面下，常年悬挂各种规格型号的钢板，通过观察记录不同材料接受海水腐蚀和海浪冲击的变化，检测真实环境下的材料性能。
“希望青岛成为先进材料的‘硅谷’。”干勇说，青岛有高速发展的高端制造业，旺盛的需求牵动科研成果转化落地，来青岛可围绕先进材料进一步提高各类资源集聚度，既包括高端技术、高端材料、高端装备企业，同时还要引入大量的投资机构、人才团队，并充分利用以工业互联网为代表的高效率的运转体系，快速发现转化科研成果，助力我国尽快摆脱先进材料受制于人的被动局面。