仅需3分钟加满氢
能跑605公里
全程零排放！
上汽集团第三代燃料电池技术的首款战略车型大通MAXUS EUNIQ 7昨天发布，这也是全球首款氢燃料电池MPV。上汽同时发布中国汽车行业首个“氢战略”：2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，为行业提供燃料电池产品及工程服务的上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。
首款氢燃料电池公商务车亮相
上汽集团副总工程师郝景贤介绍，这款氢燃料电池MPV主要有三大特点：
环保：相比一台传统燃油大型MPV每年排放的二氧化碳约为16吨，EUNIQ 7搭载的氢燃料电池只以电化学反应，生成唯一排放物——水；
安全：配备的氢瓶由航天级碳纤维全缠绕，可耐受842度高温，耐压强度达到70兆帕，可满足中国及欧盟全方位碰撞安全防护两大标准；
高性能：百公里氢耗1.18公斤，折合每公里使用成本仅需0.4元，在低温气候下几乎没有里程衰减。以该产品为起点，上汽将推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、大巴等商用车产品的批量化应用，并适时推出全新的燃料电池乘用车产品。
交通 旅游 汽车开动分割线
上汽在燃料电池技术研发上已累计投入超过30亿元，其燃料电池车商业化运营总里程接近500万公里，是全球范围内唯一一家实现多品种燃料电池商业化落地的企业；迄今已获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。上汽旗下的燃料电池汽车已经有四款推向市场，分别是荣威750氢燃料电池轿车、荣威950燃料电池轿车、大通FCV80燃料电池轻客、申沃燃料电池客车。伴随着氢燃料电池车的陆续落地，围绕制氢、运氢、储氢、加氢等产业链环节的上汽“氢友团”阵容也越来越强：向上与中国宝武、上海化工区等打通氢供应端，向下与上海机场集团、嘉定区等创造更丰富的应用场景。
当前，加快发展燃料电池汽车已成为我国新能源汽车战略的重要组成部分。根据国家工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年燃料电池汽车推广应用达到百万辆，加氢站建设超过1000座的目标。市经信委智能制造推进处负责人韩大东介绍， 目前上海已有8座加氢站投入使用，近期《上海氢燃料电池产业3年行动计划》也将发布，将有更多政策推动氢燃料电池产业规模化应用。